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        耳机内传来塔台的指示，点醒唐绍宣。

        「PN188，目视进场，允许降落。」「Check。」

        「降落使用07跑道右侧。」「Check。」

        「复飞高度设定在3000。」江浩洋负责对塔台的通讯，让左驾的唐绍宣能专心致力在飞行器的C况上。

        「允许。」

        忽然，驾驶舱剧烈地抖动，唐绍宣几乎无法稳定C作杆。如果连他们在驾驶舱都能感到过度摇晃，客舱的状况应该已经一团乱了。

        但在整趟飞行中，C作风险最高的时机，驾驶员需要cH0U离自己的感受，不让情绪影响自己专业的判断。

        只能一心一意盘算着下一个动作、下一个步骤。

        高度来到距离地面300米。

        「雾太浓了，依旧看不到跑道。」江浩洋提醒。

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