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        辅助气囊是在飞艇大气囊内部的一个小气囊，可通过在飞行中充气和放气，控制飞艇的飞行高度。

        不想让飞艇继续往上飞了，就放气。

        如果嫌飞行高度不够高，那就往气囊里继续充气。

        之所以要这样控制飞行高度，是因为只有控制住飞艇的飞行高度，才能够控制飞艇的前进方向。

        在不同高度的云层，风向都是不同的。

        可能500米高度的云层，风向是北向南，800米的云层可能就是东向西了。

        划过船的都知道，顺风行驶可b逆风行驶省力多了，而且速度也更快。

        每天云层的风向都不一样的，需要根据当天的风向情况，来控制飞艇的飞行高度。

        这样就可以让飞艇顺风而行。

        今天五百米云层的风向就是北往南，所以三位飞艇队长选择将飞艇的飞行高度控制在了五百米。

        三艘飞艇藉助风向的作用，便保持着每小时20里的速度，顺风开始往南方飞行了起来。

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